小鹏 X9 增程版
去年年末小鹏预告将进军增程市场后，其"鲲鹏"增程技术终于将率先在 X9 上落地。
在动力上，小鹏 X9 增程版搭载了来自东安动力的 1.5T 增程器，最大功率 110kW，并采用了单电机的布局。
根据何小鹏发布的微博，小鹏 X9 增程版测试车贴着" 450 "和" 1500 "两个字样的贴纸，个人预计新车的纯电续航可达 450km，综合续航可达 1500km。
问界 M7
基于全新平台打造的问界 M7 终于统一到了问界家族的全新设计语言，整体造型与"大哥" M8、M9 十分接近。
新车在尺寸上进一步加大，车长增加了 60mm，轴距更是增加了 210mm，"得房率"表现应该会有非常大的惊喜。
另外，预计全新问界 M7 也将会用上 ADS4 辅助驾驶系统，并且官方此前也确认了新车将提供搭载后向激光雷达的版本。
仰望 U9
本月，仰望 U9 在工信部申报了全新的超高功率版本。
新车基本维持了现款车型的外观设计，采用了仰望品牌的"时空之门"家族式设计语言，科技感非常强。
新车主要是升级了全新的四电机动力总成，每台电机最大功率 555kW，整车最大功率更是可达 2220kW，相比现在的 960kW 可以说是直接翻倍还不止了。
极氪 9X
被网友们称为是"杭州湾库里南"的极氪 9X 在本月正式登陆了工信部，根据官方的预告，新车将于本月底正式开启预售。
极氪 9X 基于浩瀚 -S 架构打造，相比现有主流混动平台，它有着全域 900V 高压平台、向纯电看齐的高性能快充与电驱效率以及三电机系统这三大优势。
除此之外，在其它硬件上极氪 9X 也非常舍得堆料，例如 48V 主动稳定杆、双阀 CCD 电磁减振器、闭式双腔空悬、双 Thor 芯片的千里浩瀚 H9 辅助驾驶系统等等。
岚图追光 L
据岚图 CEO 卢放所说，追光 L 会是岚图的一个"旗舰王牌"。
全新岚图追光 L 比现款追光在尺寸上大了一圈，且还提供了双拼色的选择，整体设计十分强调贵气。
同时，追光 L 还搭载了激光雷达，尾部的" ADS "标志"明示"了它将采用了华为的辅助驾驶方案。至此，岚图的四款车已经全部"拥抱"了华为。
另外值得一提的是，新车搭载了一块比不少纯电车还大的 63 度电池，纯电续航可达 327km，甚至足够大多数人一周的使用。
深蓝 L06
深蓝 L06 在外观上用上了深蓝家族全新的设计语言，用上了全新的"花瓣灯"前脸，并且还提供了电动尾翼，看上去非常年轻运动。
同时，智能配置也是深蓝 L06 的一大亮点，新车将全系标配激光雷达，并提供深蓝自研辅助驾驶方案以及华为乾崑方案可选。
据深蓝 CEO 邓承浩透露，新车还将会搭载全球首款 3 纳米车规级座舱芯片，它的智能座舱表现也同样令人期待。
日产 N6
在日产 N7 获得了还不错的市场反响后，日产 N6 也要来了。
整体上看，新车基本保持了与日产 N7 一致的家族化设计。不过不同于纯电的 N7，目前 N6 在工信部上公示的是插混车型。
在车身尺寸方面，N6 整体要略小于 N7，整体与比亚迪秦 L 非常接近，但在轴距上要略长一些。
值得一提的是，N6 搭载了一块领先同级的 21.1 度电池，其纯电续航以及综合能耗表现预计也会比同级车型要更有优势。
吉利银河星耀 8 纯电版
今年 5 月上市的星耀 8 靠着性价比战略，销量在上月已经实现了破万。现在，其纯电版本也正式亮相工信部。
星耀 8 纯电版的车身尺寸与插混版基本一致，也都支持选装激光雷达、尾翼等配置。不过参考业内纯电比插混更贵的传统，新车在价格上可能会比当前的插混版本要更贵一些。
如果你对星耀 8 感兴趣，且使用场景更多是城区代步的话，不妨可以观望一下星耀 8 纯电车型。
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